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    时间:2021-07-21 16:42来源:未知 作者:admin 点击:
    上海市消保委日前对上海网约车平台的计程及计时开展比较试验,将平台结算结果与标准检测设备测试结果进行对比。结果显示,110次计程计时中,57次计程偏高,40次计时偏高。 在人们的惯常认知里,出租车司机可能故意绕路,得防着点;而网约车的路线是事先规划

      上海市消保委日前对上海网约车平台的计程及计时开展比较试验,将平台结算结果与标准检测设备测试结果进行对比。结果显示,110次计程计时中,57次计程偏高,40次计时偏高。

      在人们的惯常认知里,出租车司机可能故意绕路,得防着点;而网约车的路线是事先规划好的,后台系统自动计费,因此不会多扣钱,放心好了。但事实并非如此,从上海市消保委的比较试验来看,最快开奖记录开奖结果,无论是计程偏高还是计时偏高,都意味着消费者多花了冤枉钱,网约车平台和司机获得了不正当利益。

      对于单个消费者而言,单笔订单计费不准所造成的经济损失有限。何况,即使感觉计费不准,与预估存在偏差,但由于无法提供确凿证据,往往也很难有效维权。于是,大多数消费者懒得较真儿,甚至不当回事。但是,考虑到网约车订单体量庞大,“积沙成塔”效应之下,消费者群体的损失可不是个小数目。王中王开奖,这件事应当引起有关部门的重视,帮助消费者维护权益。

      与传统出租车使用计价器进行结算不同,目前网约车平台公司基本采取“前端采集信息,后台计算费用”的方式。平台实时接收网约车司机客户端的定位、轨迹和计时信息,通过合适的算法计算出实际行驶里程和所用时间,然后按照收费规则计算出费用。

      按照《计量法》的规定,县级以上人民政府计量行政部门对社会公用计量标准器具实行强制检定;未按照规定申请检定或者检定不合格的,不得使用。此前,出租车计价器早已被纳入国家强制检定的工作计量器具目录,定期进行专业计量检定,以确保计价准确。网约车作为新生事物,其计费系统尚未被纳入国家强制检定目录。尽管2016年交通运输部、工信部等七部门联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,原国家质量监督检验检疫总局也发布了《网络预约出租汽车计程计时技术要求(试行)》,但由于种种原因,网约车计程计时不规范问题依然突出。在上海市此次比较试验中,计程正偏差最大的高达18.6%。

      新生事物蓬勃兴起,监管步伐也要紧紧跟上。数据显示,目前国内每3个打车人中,至少有1人使用网约车,获得城市经营许可的网约车平台已超过140家。无论从规范网约车健康发展的角度,还是从维护消费者合法权益的考量,都有必要将网约车计费系统纳入强制检定计量器具范围,确保计量公平。

    (责任编辑:admin)
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